HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 12K

OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 12K。レーシングリアサス｜オーバーテック。OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 7K ミラ。オーバーテック製レーシングダウンサスです。パーツ abc。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。ともむさん専用326power チャクリキ 車高調 クラウン ヘルパー付。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。ハイエース　200系　ワゴン　8型　純正ショックアブソーバー　新車外し。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。玄武アシストブラケット。よろしくお願いいたします。Amazon | 【オーバーテック】レーシング リアサス STD ムーヴ L175S。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。ジャオス　バトルズ　 Ti-w ハイラックスGR用 リフトアップサスペンション。プリウス30 車高調 全長調整式【リア未使用】。カットはしていません。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。Spoon スプーン　プログレッシブスプリング　シビック　タイプR FL5用。JAOS ダウンサススプリング プラド150 山口伸。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。NDロードスター　BLITZ車高調　固着、抜けなし。ジン様DスポモーションコントロールビームF、Rヒューズ移設BOX３点セット。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。WRX用テイン　フレックスZ。ジムニーJB64/74用TAKUMI GHX ショックアブソーバー（リア用）。